熊さんのツーリング

久しぶりに車のメンテナンスが楽しくなってきたーｗ

エアコンフィルターも交換しちゃえー

定番のBOSCHです。

これも新しいグレードが発売されてました。
公式HPを見てもいまいちどれが一番いいグレードなのか判断できなかったけど、
一番高いしたぶんこれでしょうｗ

前回交換してから3年半　走行距離+25000km位でしょうか・・・・
1年おきに交換とかいっときながらダメ過ぎ
掃除も前回の車検以来してなかったから、葉っぱとかゴミがいっぱい詰まってました。

とりあえず掃除したし、交換は花粉の季節直前でいいかなと思ってますｗ

価格：3990円　送料込
走行距離：4万km

バッテリー交換と同じタイミングでプラグも交換しました。

ずーっと前から気になっていたプラグです。
NGK/プレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P

ZC31Sはもともとイリジウムプラグで10万キロ交換不要？
でもなんかエンジンのかかりが悪かったので、バッテリーと一緒に交換

RXプラグはイリジウムではなくルテニウムという新しい設計のプラグのようです。
交換方法エアクリBOXを外して交換するだけ
なれれば簡単で余裕でできますが、そう交換することもないかと・・・。

あとやってみて問題発生
16mmのプラグソケットを持ってなかったので、急いで買いに行ったけど
16mmが売ってなかった！
なので16mmの6角ソケットで代用したけどプラグが持ち上がらないしいろいろ問題がｗ
両面テープとかでなんとか交換完了

プラグソケットさえあれば簡単なのに・・・

交換したプラグ、だいぶさびてました。


交換した感想
エンジンのかかりは普通に戻りました。
走りに関しては面白いほどアクセルのレスポンスがあがった！
というかもとに戻っただけなのか？楽しくなりました。

まあ、これはプラグの効果なのか、それともバッテリー交換による
コンピュータリセット効果なのかは不明です。
ともあれ、キビキビ走れるようになったのでよかった。

価格：5280円送料込
走行距離4万km
 

最近エンジンのかかりが悪い気がしたので
バッテリー交換をしてみました。

前回交換してから4年半がたちました。
前回はcaos 55B19R でしたが、どうやらグレードがあがったのか60B19Rになっているようです。
値段も変わらないようでしたが・・・。

今回はサイズを24Rに戻して80B24Rにグレードアップｗ
重量は重くなりましたが、なんとなく上のグレードがほしかったので80Bに変更

というわけで交換も自分でささっと完了



caos 80B24R 価格10708円 送料込
走行距離4万km

もともと中古で購入したスタッドレスですが、
もうだいぶ古くなって使えないと思うので購入することにしました。

スタッドレスと言ったらもうブリザックしかないよねー
ホイールはスタッドレス用15インチがあるのでそれに履き替えました
今年は使うかわからないけどね・・・


08年製 ヨコハマタイヤ　アイスガードIG30 185/60R15
↓
14年製 ブリジストン ブリザック VRX 185/60R15

価格：15,400円*4+税　
送料：4,320円
廃タイヤとホイールへの交換工賃が5000円くらいかな？

総額8万円くらい
店頭で買うよりだいぶ安いと思うでもやっぱ高いですね。

2回目の車検がやってきました。

10月だと思い込んでいたらどうやら9月だったようで・・・。
車検がきれる5日前くらいにディーラーから電話がかかってきた。
「切れますけど大丈夫ですか？」
Σ（＠＠）

確かに2週間くらい前に1回電話があったけど、出れなかったんだよね。
担当変わってから対応が違いすぎるｗｗ


しかし引っ越しでどっちにしろそのディーラーでは車検に出せないから他をあたることに。
ディーラーに出すとメンテナンスパック込で約12万でだいぶ高かったので、近くにあるコバックに出すことにしてみた。

ブレーキフルードと発煙筒を交換して約85,000円
エンジンオイルとLLCは後日自分で交換するとします。



コバックとは馬鹿にしてたけど、説明も丁寧で意外と安心できた。
一番はディーラーんだんだろうけど、自分でメンテもするならコバックで問題ないんじゃないかな？と思う。

ディーラー12万円もかかるけどオイル交換も2年間定期的にできるし、1年法定点検もしてくれるし意外と高くないのかもしれない。

ということで車検完了
2年後はブレーキパット交換かも～
その前にエンジンオイルとLLCを交換しなくては！