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2026/10/07 21:09 |
スプロケット

今日お昼に外出たときもう春が来た!バイクの季節が来た!って思っちゃいました
ただ花粉症なんで花と目がつらいだけどね・・・(´-ω-`)

どうやらこの季節になるとバイクにお金をかけたくなるようで
まだマフラー交換もやってないのに
スプロケを交換したくなりました。

AFAMのオーダーカラーで行こうと思ったんですが
どうやら耐久性がだめだめらしくすぐ交換になっちゃうとか・・・。
まあ耐久性を考えたら純正のスチールが最強なんですけど
錆びるし色がダサいので買い換えたいです。

color.jpgスプロケットっていうのは後ろのタイヤのとこについてる
チェーンを絡めるギアの部分です。
←これがAFAM製のオーダーカラー
これに変えるとおしゃれですよね



1650c881jpeg←これがステルス製
中と外で素材が違うので耐久性UP
しかし流通量が少なすぎて手に入るかどうか・・・
この色しかないけど悪くはないですね。





スプロケ交換するとチェーンも交換したくなりますが・・・
大型のチェーンはやたら高く2万円以上します。
スプロケは1万円程度+工賃で3万~4万

んー(´・ω・`) お金タリナイ…

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2008/03/11 18:20 | Comments(0) | TrackBack() | バイク
FZ1国内仕様
どうやら最近FZ1の国内仕様が発売されて
人気が上昇してきたようで私のブログにも試乗、足つきなどで寄る方も多いみたいです。

ということでちょっと逆車と国内仕様の比較でもしてみようと思います。

まず見た目から
      逆車                国内仕様
fz1-Canada.jpg FZ1-JP.jpg








見た目的にはどうでしょうか私は左の逆車のほうが好きですけど(持ってるからか?
エンジンの色がブラックからシルバー
ホイールがブラックからゴールドへ
フロントサスがゴールドからブラック
見た目上の大きな変更点はこれくらいでしょうか?ちっちゃな変更はまだまだあるようですが・・・
なんかエンジンシルバーだと締りが無いような・・・

次に性能面
  逆車(カナダ) 国内仕様
最高出力 110.3kW(150PS)/10,000rpm 69kW(94PS)/9,000r/min
最大トルク 106.0N・m(10.8kgf・m)/8,000rpm 80N・m(8.2kgf・m)/7,500r/min
圧縮比 11.5 : 1 10.5 : 1
乾燥重量 199kg 205kg

150馬力から94馬力へ・・・・
スペックデータでは一概に乗りやすさとかパワーとかは比較できないですが
長い時間試乗しない限りはスペックデータで計るしかありません
重量も200kgの大台を突破し205kgへ
私のバイク選びの中に200kg以下のバイクがいいという気持ちがあったのでなんか微妙に・・・

パワーダウンして車重も増えてちゃ加速するときおもーく感じちゃいますね
なかこのバイクの魅力をどんどん減らしているような(´・∀・`)

価格で言えば定価は同じ105万?のようですが
実売では組み立て整備費やガス検など結構違うので10万以上の差はでるかと思います。
しかしそのくらいだったら逆車のがいいんじゃって思っちゃいます。
せめてABSさえ付いていれば違ったかもしれませんけどね(´・ω・`)

あ、どうやらイモビは搭載してるらしいですよ
(キーに電子チップが埋め込まれて形が同じでもチップが合わなきゃ動かないやつ


まあ少しでも安く買いたい人は国内仕様で
どこか一つでも逆車がいいなって思った人は逆車のがいいと思いますよ。


足つきに関しては次の日曜日?あたりに
身長159cm 体重40前半の小型熊さんがサス最弱でまたがってみて
どんなもんなのか写真を取りたいと思います。
※ただマフラー交換で入院したら写真はとれません(=゚ω゚=) 以上!

2008/03/10 12:22 | Comments(0) | TrackBack() | バイク
マフラー交換への道
まず見積もりを取りに行く前に使わないEXUPを取り外します。
よくわかんないですけどマフラーのところについていて
空気の調節をする機械みたいですがあんまり評判がよくないようです。
マフラー交換するとここは必要なくなるので取り外しときます。

D1000374.JPG 824d08ef.jpeg







小さな銀のカバーについているコードを緩ますのですが意外と大変・・・・。
動かすもとみたいな丸いやつごと取り外しました。
そしたらコードが緩まったのでシートしたのところを外します。
そのままだとバッテリーが邪魔でネジが回せなかったのでモーター?みたいのを取り外し
コードを抜き取ります。
大体30分くらいで終わりました。

それからバイクに⊂二二二( ^ω^)二⊃
近所のバイク屋さんに持ち込んで見てもらいました。

テールパイプの値段は大体3万円~ステーとか使うと3万5000円位になりそうとのこと
期間は1週間~2週間で出来上がるそうです。
テールパイプの種類は一般的なRを描いたパイプのほかに
レース用とかである輪切りの溶接タイプ?みたいのもあるみたいです。
paipu.jpg←参考画像
これはずいぶんきれいにできてますけど
イメージではこんな感じ?




しかしどうやらマシンを格納する場所がないらしくマシン入院はまた後日だそうです。


店長さんが言うには
このマフラー爆音になりそうだねー(´ー`)y-~~

(え!ライコの店員はそんなに爆音にならないっていってたのに!(´・ω・`) さすが量販店・・・

こりゃーぶんまわせば立ち上がりすごいけど
下はスカスカになりそうだな(´ー`)y-~~ 

う・・・・
そんなにまわさないから下スカスカだったらどうしよう・・・・。
爆音下スカスカだったらそれこそ最悪なので対策案を聞いておこうw
次回お楽しみに(・ω・)ノ

2008/03/09 23:24 | Comments(0) | TrackBack() | バイク
ついにマフラー購入!!!
ジャッジャーン
ついに買っちゃいました。まふらーーー


D1000378.JPG念願のK-FACTORYのマフラー購入!
価格は44100円 激安です
なんでこんなに安いのかと言えばFZ1用じゃなくて
汎用サイレンサーだからです。
しかもロゴもバンドも付いてないので別途購入しました。
※ちなみに定価は73500円って書いてありました。

もちろんそのままでは付かないのでテールパイプ?っていうのかな
つなぎのパイプを探さなければならないですが
多分売ってないので作ってもらおうかと思います。
そのパイプ3万以内だったらいいな・・・・
高すぎると汎用サイレンサー買った意味ナサス

先ほど近所に問い合わせたら3万円~だそうです・・・
まあK-FACTORYのマフラーが10万以下で付けばかなりお得だからいいけどねー
明日見積もり取ってきます。

D1000379.JPG
筒抜け!
どうやらエンドバッフルも無いようですが
店員いわく、太くて意外と長いので爆音にはなりませんよ。
とか言ってたので無しで行こうと思います。
まあ取り付けて爆音なら即対策しますがw



取り付け完了したら動画でも公開しようかな
意外と需要ありそうな気がするw
まあパイプがいつ完成するかわからないのでそのつど報告します。

2008/03/08 16:48 | Comments(0) | TrackBack() | バイク
今日のおもしろい出来事
いやーネタとしておもしろかったけど
店員の人ゴメンヨ

今日のお昼の出来事なんですけど
マックでチーズてりたまバーガーセット注文しました。
金曜はマックのクーポンの日なので結構行きます。
チーズてりたまセット580円かな?
aab51eac.jpeg
まだこのときは何も知らずに・・・
いっただきまーす





σ(´~`*)ムシャムシャ

いやーおなかいっぱいです
結構量ありますね
半分ちょっと食べたけど残しちゃいました
12e03321.jpegふー
まだがんばって食べようかな~
とか思ってたら・・・
ふと気が付いたんですよ



あれ・・・チーズ入ってなくね?
うほ・・・チーズ無しのてりたま渡したなこいつめwww
しかしおなかはいっぱいです。
普通なら別にいいやーって思って帰りますけど
ネタ的におもしろそうだったので店員に突撃しました。

私「すみませーんチーズてりたま頼んだんですけどー
   これどの変がチーズなんですかー?チーズ入ってないような・・・」

店「あっ・・すみませんすぐお取替えします」

(ん・・この展開は面白くない・・・そういえばこの前 Pさんが チーズバーガーチーズ無しを注文できるとか
 行ってた気がするな。もしかしたらこれも!?)

私「いやチーズだけくれれば良いデスヨ」

店「いやすぐ新しいのお持ちします」

私「いやでもそんなに食べれないんで・・・」

店「・・・・・少々お待ち下さい」

さて、チーズだけ本当にでてくるか!?


店「もしよろしければこれを」

チーズてりたま新品1個・・・

ガ━(゚Д゚;)━ ン !!!やっぱチーズだけ無理かww

まあ無理にチーズ貰うこともないので新しいのと交換してもらいました。

ということで

0886a772.jpeg再開(´-`)







f894f8dd.jpeg確かに今度はチーズが入ってる
しかしつくりが雑だww








でも結局食べ切れなかったヨ
かわいい店員さんごめんよ(´・ω・`)

2008/03/07 22:54 | Comments(0) | TrackBack() | 雑記

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